شوک ۳۰ تا ۵۰ درصدی ایران‌خودرو به بازار خودرو

به گزارش اقتصادآنلاین، انتشار لیست جدید قیمت محصولات ایران‌خودرو،  پس از هفته‌ها انتظار و شایعه‌پراکنی درباره احتمال افزایش نرخ‌ها، سرانجام به واقعیت پیوست. این خودروساز بزرگ که طی ماه‌های اخیر بار‌ها از افزایش هزینه‌های تولید،  گرانی مواد اولیه و رشد قیمت قطعات سخن گفته بود، حالا با اعلام رسمی قیمت‌های جدید،  گام عملی در مسیر بازنگری نرخ فروش محصولات خود برداشته است. این تصمیم در شرایطی اتخاذ شده که نشانه‌های آن در توقف نماد معاملاتی ایران‌خودرو در بورس و اطلاعیه‌های مرتبط نیز قابل مشاهده بود و بازار را به تکاپو انداخته بود.

قیمت‌های جدید ایران‌خودرو در لیست ۲۸ خرداد ۱۴۰۵

خانواده سورن پلاس که با دو نوع موتور XU۷P و TU۵P عرضه می‌شود، در لیست جدید جهش‌های قابل‌توجهی داشته است. نسخه‌ی پایه با موتور XU۷P و کد ۵۸۴۰۴ که خودرویی اقتصادی محسوب می‌شود، به قیمت ۱ میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان رسیده و نسخه‌ی رینگ آلومینیومی آن ۱ میلیارد و ۵۸۰ میلیون تومان قیمت دارد. در بخش موتور‌های TU۵P که قدرتمندتر هستند، نسخه‌ی فرمان هیدرولیک ۱ میلیارد و ۸۵۰ میلیون، فرمان برقی ۱ میلیارد و ۸۷۰ میلیون و نسخه‌ی آپشنال فرمان برقی نیز ۱ میلیارد و ۹۲۰ میلیون تومان قیمت خورده‌اند. سورن پلاس‌های دوگانه‌سوز با موتور EF۷ که برای کاهش هزینه‌های سوخت طراحی شده‌اند، در سه تیپ عرضه می‌شوند: مخزن ۱۰۰ لیتری و نسخه‌ی تاکسی هر دو ۱ میلیارد و ۸۱۶ میلیون تومان و نسخه‌ی مخزن ۷۵ لیتری ۱ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان.

خانواده پژو ۲۰۷ که همچنان یکی از محبوب‌ترین هاچ‌بک‌های بازار است، با دو موتور TU۳ و TU۵P و در تیپ‌های مختلف دستی و اتوماتیک عرضه شده است. ارزان‌ترین نسخه، پژو ۲۰۷ دستی با موتور TU۳ و کد ۲۶۹۰۵، به قیمت ۱ میلیارد و ۵۰۲ میلیون تومان رسیده است. نسخه‌های TU۵P دستی با سقف فلزی و فرمان هیدرولیک ۱ میلیارد و ۷۴۹ میلیون تومان، فرمان برقی ۱ میلیارد و ۸۰۴ میلیون تومان، سقف شیشه‌ای با رینگ فولادی ۱ میلیارد و ۸۷۸ میلیون تومان و سقف شیشه‌ای با رینگ آلومینیومی ۱ میلیارد و ۹۲۳ میلیون تومان قیمت دارند. در بخش اتوماتیک، پژو ۲۰۷ سقف فلزی ۲ میلیارد و ۱۳۴ میلیون تومان و سقف شیشه‌ای ۲ میلیارد و ۱۸۳ میلیون تومان عرضه می‌شود.

رانا پلاس که با موتور TU۵P و گیربکس دستی عرضه می‌شود، در دو تیپ استاندارد و مجهز به ترمز عقب دیسکی به ترتیب ۱ میلیارد و ۵۲۵ میلیون و ۱ میلیارد و ۵۸۰ میلیون تومان قیمت دارد.

وانت آریسان ۲ دوگانه‌سوز که خودرویی باری و اقتصادی محسوب می‌شود، در نسخه‌ی استاندارد ۱ میلیارد و ۵۷۱ میلیون تومان و در نسخه‌ی مجهز به مالتی‌مدیا ۱ میلیارد و ۶۲۷ میلیون تومان قیمت خورده است.

خانواده دنا با موتور EF۷P و گیربکس دستی و اتوماتیک عرضه می‌شود. دنا پلاس دستی با رینگ آلومینیومی ۲ میلیارد و ۴۰ میلیون تومان، با رینگ فولادی ۱ میلیارد و ۹۹۰ میلیون تومان و نسخه‌ی توربوشارژ اتوماتیک آپشنال به عنوان یکی از گران‌ترین‌ها، ۲ میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان قیمت دارد.

تارا که جدیدترین سدان ایران‌خودرو محسوب می‌شود، در سه تیپ عرضه شده است: تارا دستی V۱P با گیربکس ۶ سرعته، ۱ میلیارد و ۸۸۸ میلیون تومان؛ تارا اتوماتیک V۴ LX با موتور TU۵P، ۲ میلیارد و ۴۷۰ میلیون تومان و در نهایت تارا اتوماتیک توربوشارژ با موتور EF۷P-TC که گران‌ترین محصول این لیست است و با قیمت ۲ میلیارد و ۷۲۹ میلیون تومان به فروش می‌رسد.

دلایل افزایش؛  از هزینه‌های تولید تا فشار تورمی

در لیست جدید،  افزایش قیمت محصولات آبی‌پوشان جاده مخصوص به‌وضوح دیده‌ می‌شود. خودروسازان داخلی ماه‌هاست که بر لزوم بازنگری در قیمت‌های کارخانه‌ای تأکید دارند و این بار ایران‌خودرو با استناد به رشد هزینه‌های تولید،  نهاده‌های اولیه و قطعات، تصمیم به اصلاح نرخ‌های فروش گرفته است. هرچند این افزایش برای خودروساز، گامی برای جبران زیان‌های انباشته است، اما سؤال اصلی اینجاست که بازار آزاد چه واکنشی به این نرخ‌های جدید نشان خواهد داد.

فضای بازار؛ رکود معاملاتی در انتظار خریداران

نکته حائز اهمیت،  هم‌زمانی این افزایش قیمت با فضای اقتصادی خاصی است که بر بازار خودرو حاکم شده است. در روز‌های اخیر،  بازار تحت تأثیر اخبار مربوط به توافق اولیه میان ایران و آمریکا،  روندی نزولی را تجربه کرده و بسیاری از خریداران و فروشندگان در انتظار شفافیت بیشتر شرایط سیاسی و اقتصادی کشور هستند. در چنین فضایی،  کارشناسان معتقدند که بازار خودرو در کوتاه‌مدت با رکود معاملاتی بیشتری مواجه خواهد شد؛ چراکه افزایش قیمت کارخانه‌ای در کنار ابهامات کلان اقتصادی،  نمی‌تواند محرک قوی برای خرید باشد. حال باید دید این افزایش نرخ‌ها تا چه اندازه بر روند قیمت‌ها در بازار آزاد تأثیرگذار خواهد بود و آیا‌ می‌تواند مسیر نزولی این روز‌های بازار را تغییر دهد یا تنها بر عمق رکود خواهد افزود.